近日，在新疆将军庙至淖毛湖铁路三塘湖车站附近，机械轰鸣，75名工人正在进行路基施工作业，标志着将军庙至淖毛湖铁路增建二线工程开始复工建设。

   现场施工人员正在绑扎隔离栏。

    将淖铁路位于新疆昌吉回族自治州和哈密市，西起乌将铁路将军庙站，东至红淖铁路淖毛湖站，工程自2021年4月开工建设，于2024年1月15日开通运营，营业里程为433.521公里，开辟了疆煤外运新通道，使出疆煤炭运输更加灵活高效。将军庙至淖毛湖铁路增建二线工程计划新建线路392公里、改扩建车站13座，是准东、三塘湖、淖毛湖矿区建设开发的重要基础设施。

    将淖铁路增建二线工程围绕提高疆煤外运能力进行优化设计，计划将5个车站改造为具备运行万吨能力的车站。项目整体为营业线施工，线路长、时间紧、任务重。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路建设指挥部安质部副部长熊伟介绍：“我们将加大与各设备管理单位的协调力度，加速推进站改、桥梁、路基等施工作业工程实施。同时，加强与地方政府相关部门的沟通协调，确保迁改工作尽快完成，保证施工进度，积极打造精品工程。”

     今年以来，新疆铁路部门聚焦“十大产业集群”建设，贯彻落实自治区、国铁集团重点工作部署，高质量推进铁路建设，全面加快“十四五”规划涉疆铁路建设项目落地。将淖铁路增建二线工程于2023年9月启动。2025年2月，国铁集团结合临哈铁路骨干通道建设规划，完成将淖铁路增建二线工程初步设计优化，4月起，全面进入建设阶段，为了提高建设效率和质量，建设单位加强组织，全方位推进项目建设。

    现场施工人员正在进行测绘作业。

    熊伟说：“我们将安全风险分级管控和隐患排查治理作为管理主线，将现场安全穿透式管理作为推进安全工作的具体抓手，实现项目施工全过程的实时监管和控制，明确施工作业一线安全生产责任，与施工、监理单位共同构成安全监督合力，做到有人作业就有人监督，打通安全管理‘最后一公里’，全面提升铁路建设项目安全管理水平。”

在复工前期，建设单位组织各参建单位提前介入，明确项目安全、质量、进度目标，落实精品工程、安全工程、智能化信息化管理等33项工作完成节点要求，充分做好机具、材料等前期准备。截至目前，全线施工标段3个站前项目部、10个站前工区全部建成投用；各施工标段项目部管理、作业及监理等800余人快速进场，满足施工需要。

据了解，新疆铁路部门将高效统筹、科学组织，做到建设与运输“两不误”。项目建成后，预计年货运输送能力将由现在的4800万吨提升至1.5亿吨以上，构筑起“疆煤外运”新通道，全面提升新疆对外运输通道能力，同时将有效填补新疆路网“留白”，对于增强新疆北翼通道铁路运输能力，满足沿线煤炭运输需求，优化区域路网布局，保障国家能源安全供应具有重要意义。